По данным от аналитиков Boston Consulting Group, к 2027 году в стране сократят фактически четверть миллиона дальнобойщиков. Вместо них будут работать самоуправляемые автомобили.
По информации специалистов, на данный момент Япония, как и прочие государства, занимается тестированием автономного транспорта. Особый акцент делают на большегрузные транспортные средства, которые нужны для транспортировки грузов. Кроме того, машины станут ездить на электротяге, что позитивно отразится на экологии страны. Но, ввод нового транспорта оставит без работы очень многих водителей. Эксперты говорят, что еще восемь лет и в Японии сократят около 240 000 человек.
Одна из ведущих лидеров рынка, японская дочка шведского бренда Volvo UD Trucks, может предоставить для работы первые грузовики уже к 2020 году. По словам руководителей компании, в 2030 году по японским трассам будет ездить чаще всего именно большегрузы их фирмы. Кроме того, в руководстве концерна считают, что самоуправляемые фуры освободят водителей от опасной и тяжелой работы.
Как и всегда у технологических открытий оказывается две стороны – или происходит развитие инновации, или же люди, которые выполняли нынешнюю работу машин остаются без работы.
